多家中国公司争“第一股”，智能驾驶赛说念迎来上市上涨
2024年被视为自动驾驶登陆老本商场的大年。
继10月24日智驾芯片供应商地平线在港交所挂牌上市、10月25日自动驾驶科技公司文远智行在纳斯达克挂牌上市之后，11月27日晚，小马智行（股票代码“PONY”），中国的另一家与自动驾驶关联的企业也淡雅登陆纳斯达克，并完了本年以来好意思股自动驾驶界限最大限制的IPO。
2024年11月21日，上海，小马智行pony ai的logo。
属于中国的自动驾驶时期俨然拉开帷幕，一边演出着多家公司争当“第一股”的蒸蒸日上，另有大齐自动驾驶关联企业仍在列队恭候上市。分析以为，老本大环境重迭投资者的需求等要素，助推了这波自动驾驶公司上市波浪。据空幻足统计，2024年第三季度，国表里无东说念主驾驶界限公开超56起进犯投融资。三季度老本商场对无东说念主驾驶界限信心更强，泄漏融资总数超132亿元。
挑升义的是，不论是也曾上市的文远知行、小马智行，照旧处于融资阶段的元帅启行、毫末智行等，他们的首创东说念主或高管大多齐有在百度智驾团队使命的布景。
此外，像地平线这么的智驾芯片供应商以及图达通这么的激光雷达供应商等供应链企业，也与百度有着深厚的合营关系。一个百度系智能驾驶生态圈俨然也曾成形。
自动驾驶的赛说念固然火热，股票配资怎么申请杠杆另一边，仍有一批关联企正处于纷乱的不细目性之中，近期“死讯”频传，毫末智行于近日被曝大比例裁人，多家媒体报说念纵目科技濒临财务挑战，职工工资部分披发，被称为“自动驾驶第一股”的图森将来在上市三年后宣告退市。
因为，即便也曾告捷上市，盈利仍是这些自动驾驶公司共同面对的挑战。“中国自动驾驶第一股”地平线，在昔日三年半的期间里累计已亏本朝上220亿元东说念主民币；“各人通用自动驾驶第一股”文远知行在昔日三年半累计亏本超50亿元；“Robotaxi第一股”小马智行的招股书领略，近两年半，小马智行累计亏本达3.25亿好意思元，约合23.07亿元东说念主民币。商汤绝影CEO、商汤科技集会首创东说念主、首席科学家王晓刚向倾盆新闻记者示意，他以为自动驾驶关联业务念念要盈利，还需要三年傍边的期间。
分析称美港通配资平台，上市能够缓解自动驾驶企业的资金压力，关于自动驾驶的时刻研发和买卖化可谓至关进犯。业界以为来岁大概将成为自动驾驶公司从亏本走向盈利的分水岭。
